國際貨代歷經20年的快速發展,縱觀國際物流市場逐年增長。物流為商業服務,國際物流為外貿服務;外貿方式在變,國際物流產品也在變,更加貼近客戶要求,為獨立的客戶群體提供更加便捷,更加貼心的服務。從人工服務到系統管理,智能化物流時代已經開始;操作管理方式在變。服務對象在變,從大型進出口商到一般電商商戶,深入終端為個人客戶服務。一切都在變,但是國際物流核心的運輸方式仍舊是海運、空運、鐵路與快遞。
國際貨代產品精準化,已經是當前國際物流行業其中一個趨勢。以國際空運為例:2000年前主要服務大型進出口企業,大型跨國制造企業。主要特點是商品比較單一,出貨量比較大;操作相對簡單。2000年后中國正式加入WTO,以及國際支付結算逐步開放,為中小型外貿企業營造了發展空間,四大國際快遞的進入為中小外貿企業提供了國際物流支持。電商平臺興起,個人跨境支付已經不是障礙;國際專線、COD、雙清到門等服務模式開始出現。
國際貨代屬于服務行業,服務體驗直接影響的客戶的再次合作;給客戶提供優質的服務,需要時間及人工的投入;服務與成本關系,一定程度影響企業的發展。人工的堆砌顯然已經不再符合當前時代的主流。貨代行業的資源都沒有太大差異,同時貨代公司之間的競爭,給客戶有非常大的余地。突破客戶的生態圈,突破客戶的地域及語言障礙,為企業拓展獨立的客戶群體,提升競爭門檻。
從大客戶到終端客戶,單個客戶的訂單在變小,但是客戶的數量在增多。從全球空運到專線,總體貨量在變小,服務更加具體更加貼心,國際貨代企業的服務優勢更加明顯。客戶少用筆記錄,客戶多用表格記錄,成千上萬的小客戶需要用系統管理,渠道優化及統計需要系統更加智能化。當前國際貨代行業,猶如逆水行舟,不進則退;如果要在國際貨代行業中脫穎而出,服務精準化,管理系統化,數據智能化是必然趨勢。
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曾丹旦(Danny) - 物流自動化系統規劃分析師
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