一、中國國際貿易政策“出松進嚴”

中國在富國強國的路上，對商品產能過剩作出了一系列的宏觀調控和優惠政策實施，“中國制造”的商品才能享譽全球。國家對國際貿易的商品管控可以用一個詞來概括：“出松進嚴”。

二、集運系統和轉運系統有什么區別？

 對于做整個跨境供應鏈系統的開發者來說:

跨境集運指的是：國內到國外出口的國際貨物運輸，經營出口國際貨物運輸企業使用的系統是集運系統。簡稱：出口集運系統（以下稱：集運系統）。

跨境轉運指的是：國外到國內進口的國際貨物運輸，經營進口國際貨物運輸企業使用的系統是轉運系統。簡稱：進口轉運系統（以下稱：轉運系統）。

跨境集運和跨境轉運都是國際貨物運輸，但因為存在貨物運輸流程和國家政策等等因素，出口集運系統和進口轉運系統還是有很多不同的：

1.貨物運輸流程不同

集運系統貨物運輸流程是：國內到國外的貨物運輸。

海外華人、留學生、寶媽、白領等在中國的淘寶、天貓、阿里巴巴等電商平臺購買商品，貨發到中國國內的集運倉庫。集運倉庫按著客戶不同的要求分揀打包，按著不同的目的地把大量的包裹運輸到海外，派送的終端客戶手中。

轉運系統的貨物運輸流程是：國外到國內的貨物運輸。

華人消費者在國外購買商品，商品發到國外的轉運倉庫，轉運倉庫按著客戶不同的要求分揀打包，按著不同的目的地，派送到國人手中。

2.客戶群體不同

集運系統的客戶群體是：海外華人、留學生、寶媽、白領等。

轉運系統的客戶群體是：中國人、在中國國內工作的外國人等。

3.商品要求不同

集運系統商品要求是：品名、型號、重量等基本的信息要求。

轉運系統商品要求相對集運系統商品要求要嚴格很多。轉運系統根據中國海關總署的要求，每一種商品都要有類別、中文品名、英文品名、單價、重量（凈重；毛重）、型號、稅號、原產地（原產國）、計量單位、數量、總價、商品備案號、等等。

4、身份證要求不同

集運系統對身份證沒什么要求。

轉運系統對身份證要求嚴格。每一個包裹的收件人信息必須跟身份證信息一一對應，不論是名字，還是身份證號，缺一不可。否則，海關會扣貨。

5、派件公司不同

集運系統的派件公司是：UPS、TNT、DHL、FEDEX、USPS、皇家郵政等等。

轉運系統的派件公司是：順豐、中通、圓通、申通、百世匯通、韻達、等等。

6、倉儲不同

集運企業的倉庫一般都在國內。例如：深圳福永倉、廣州白云倉、上海集運倉、鄭州集運倉、義烏集運倉等等。

集運系統有倉儲上架功能。很多集運客戶為節省運費，會把很多（幾十個或者上百個）包裹集中在一起才發貨。因此，集運企業會給客戶提供上架倉儲服務，有很多大型的集運企業打出“180天免倉租”口號吸引客戶。

轉運企業的倉庫一般在國外。例如：英國倫敦轉運倉、美國紐約轉運倉、法國漢堡轉運倉、日本大阪轉運倉、韓國首爾轉運倉等等。

轉運系統也有倉儲上架功能。國外的倉儲企業因場地成本高，或者人工成本高等原因。轉運倉收到貨以后，不會在倉庫存放很長時間，一般都會即進即出。

關于轉運系統和集運系統的區別今天就說到這兒了，金蟻云Anna歡迎大家溝通留言。